看到这个标题，有人一定持否定态度，开荒种地不是我们的传统吗，要鼓励提倡。是这问题，尤其是当下，很多地方更是珍惜土地，更是提倡，这没错。

今天不是说这方面的事情，要说什么呢？说此地不能开荒，要防水土流失确保安全的问题，这么一说大家都没有异议了。

最近，乘坐某地地铁沿线，顺着地铁线途经的村屯和地形地貌认真观察了一下，发现了一种奇怪现象，就是随着季节的到来，有些村民又开始在地铁沿线开荒种地了。地铁路线是需要保护，而且需要严密保护，不能出现任何闪失。

这条线路全程30多公里，观察了近三分之一的路程，但这段路程基本上代表了全部，沿途有村寨、有河流、有山林，还有学校企业等，地形相对还是比较复杂的，对地铁路线保护要求也是很严的，尤其是距离地铁方圆内标识的区域更是有要求，是绝不可乱挖乱种，说白了是不能乱搞破坏，要加强对植被的管理，开荒种地肯定不行。

可事实并不是这样，这一块、那一点的巴掌田、脚印地开得真不少，有的已经打好地垄，有的已经种子下田，还有的扣上了薄膜。看得出来，有的还没少下功夫，虽然地不大，但很用心打理，收拾得很干净。

为解决用水的问题，有的还布置了很多坛坛灌灌，把水也储备好了，还有的在这里做好了长期经营的准备，支起了小帐篷，搭起了小厨房，有的还备了然气灌等。细心发现，有的不仅是开荒种地，还暗自搞经营等。

不管什么情况，破坏地铁路线都是问题，特别是开荒种地，因为这些开荒的并非全是与地铁线路无关的地块，其实那些也不是随意开垦的。何况直接对准地了地铁线路，有的直逼地铁线路，一点一点接近地铁线路，有的连标识线都不顾，这显然是有问题的。

地铁的安全运营，首先是就是线路的安全，特别是露天部分的线路，受自然环境的破坏本身就很强，就需要加强维护和检修，搞这种人为破坏更是要不得的。有人说，不就是在地铁线路边种点菜、种个园子什么的吗，又没搞破坏，实际上乱挖乱开荒就是破坏，因为这地铁沿线都是有要求的，是不能随意动土的，都乱挖乱开荒种地，他占一块，你开一块，不就乱套了吗，能确保地铁线路安全吗？尤其是乱挖的问题，有的为了积水，特意要挖一些深坑，这更不可取。

一句话，地铁沿线的地形是不能破坏的，种地也不行，能种地的地方都给留出来了，标识内的区域是动不了的，这种开荒不仅不能提倡，而且还要制止，如果不听劝阻还要处罚，造成地铁安全事故能负得起责任吗，这可不是小事，别不当回事。